日前，随着马钢车轮公司新建的第三条车轮数控加工线建成投产，马钢车轮扩能改造二期工程取得重大进展，马钢车轮一举迈上年产110万件规模平台，成为全球最大的车轮生产基地。

    为满足我国铁路发展对车轮的需求，适应国际铁路运输业发展的上升趋势，马钢车轮公司在扩能改造中引进了国内外先进的设备制造技术和工艺。车轮加工三线是马钢从德国赫根赛特公司引进的车轮全自动精加工生产线，承担车轮热处理后的精加工任务，设计年产量30万件，是马钢车轮扩能改造二期工程的重点配套项目之一。